EC:93131591: تفاوت میان نسخه‌ها
Monamoridi (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
Monamoridi (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۵: | خط ۵: | ||
== خلاصه طرح تجاری== | == خلاصه طرح تجاری== | ||
یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. | یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. | ||
یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. | یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. | ||
نسخهٔ ۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۰:۲۶
- موضوع: سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری
- تهیه کننده:
- معرفی تهیه کننده:
خلاصه طرح تجاری
یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.
یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف می تواند راهکاری برای حل مشکلات فوق باشد.
به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.
از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.
خلاصه پروژه تحقیقاتی
همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.
توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.