سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری: تفاوت میان نسخه‌ها
Monamoridi (بحث | مشارکتها) بدون خلاصۀ ویرایش |
مونا نامور (بحث | مشارکتها) |
||
| (۲۹ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۲ کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
== معرفی شرکت == | |||
== معرفی شرکت | |||
در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''<big>چاپار</big>'' ثبت خواهد گردید. | در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''<big>چاپار</big>'' ثبت خواهد گردید. | ||
== چشم انداز == | == چشم انداز == | ||
چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد. | |||
طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد. | |||
== ماموریت == | == ماموریت == | ||
چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از | چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید. | ||
همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد. | |||
== اهداف == | == اهداف == | ||
* '''اهداف فروش و بازاریابی''' | |||
جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر | |||
جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات | |||
* '''اهداف تولید و توسعه''' | |||
راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو | |||
مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده | |||
گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری | |||
* '''اهداف مالی''' | |||
رسیدن به سوددهی در یک سال اول | |||
* '''اهداف پرسنلی''' | |||
گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول | |||
جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل | |||
==معرفی محصولات و خدمات== | |||
سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است. | |||
سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود: | |||
===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند=== | |||
بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند. | |||
با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند. | |||
همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید. | |||
درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد. | |||
===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند=== | |||
مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت. | |||
==محصولات جایگزین== | |||
در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است. | |||
==تحلیل صنعت مادر== | |||
یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. | |||
==تحلیل صنعت خود== | |||
ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد. | |||
با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد. | |||
نسخهٔ کنونی تا ۱۱ فوریهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۰۸:۱۳
معرفی شرکت
در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری چاپار ثبت خواهد گردید.
چشم انداز
چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.
طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.
ماموریت
چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.
همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.
اهداف
- اهداف فروش و بازاریابی
جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر
جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات
- اهداف تولید و توسعه
راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو
مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده
گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری
- اهداف مالی
رسیدن به سوددهی در یک سال اول
- اهداف پرسنلی
گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول
جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل
معرفی محصولات و خدمات
سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.
سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:
مخاطب آژانس های مسافر بری هستند
بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند. با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند. همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید. درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.
مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند
مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.
محصولات جایگزین
در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.
تحلیل صنعت مادر
یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
تحلیل صنعت خود
ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.
با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.