EC:93131591 - تاریخچهٔ نسخه‌ها

151.238.226.202: صفحه را خالی کرد

2016-02-11T06:57:02Z

صفحه را خالی کرد

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۱ فوریهٔ ۲۰۱۶، ساعت ۱۱:۲۷
خط ۱:		خط ۱:
	* موضوع طرح تجاری: '''[[سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری]]'''
	* موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''
	~~== تمارین مشارکتی==~~
	~~'''[[بررسی_مدل_های_نشر_الکترونیک\|بررسی مدل های نشرالکترونیک]]'''~~
	~~==خلاصه طرح تجاری==~~
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.
	یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
	ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.

	به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.


	~~==خلاصه پروژه تحقیقاتی==~~
	همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.

	توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.

Monamoridi در ‏۲ ژانویهٔ ۲۰۱۵، ساعت ۰۰:۰۴

2015-01-02T00:04:40Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲ ژانویهٔ ۲۰۱۵، ساعت ۰۴:۳۴
خط ۳:		خط ۳:
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''
	== تمارین مشارکتی==		== تمارین مشارکتی==
	'''[[بررسی_مدل_های_نشر_الکترونیک]]'''		'''[[بررسی_مدل_های_نشر_الکترونیک\|بررسی مدل های نشرالکترونیک]]'''
	==خلاصه طرح تجاری==		==خلاصه طرح تجاری==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.		یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.

Monamoridi در ‏۱ ژانویهٔ ۲۰۱۵، ساعت ۲۲:۱۳

2015-01-01T22:13:04Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۲ ژانویهٔ ۲۰۱۵، ساعت ۰۲:۴۳
خط ۲:		خط ۲:
	* موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''		* موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''
			== تمارین مشارکتی==
			'''[[بررسی_مدل_های_نشر_الکترونیک]]'''
	==خلاصه طرح تجاری==		==خلاصه طرح تجاری==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.		یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.

Monamoridi در ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۰۷:۲۸

2014-11-10T07:28:18Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۵۸
خط ۱۰:		خط ۱۰:
	به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.		به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.

	~~از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.~~

	==خلاصه پروژه تحقیقاتی==		==خلاصه پروژه تحقیقاتی==

Monamoridi: /* خلاصه طرح تجاری */

2014-11-10T07:24:01Z

خلاصه طرح تجاری

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۵۴
خط ۴:		خط ۴:

	==خلاصه طرح تجاری==		==خلاصه طرح تجاری==
			یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.
			یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
			ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.

			به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.

			از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.

	==خلاصه پروژه تحقیقاتی==		==خلاصه پروژه تحقیقاتی==

Monamoridi در ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۰۷:۲۳

2014-11-10T07:23:37Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۵۳
خط ۴:		خط ۴:

	==خلاصه طرح تجاری==		==خلاصه طرح تجاری==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.
	یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
	ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.

	به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.

	~~از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.~~

	==خلاصه پروژه تحقیقاتی==		==خلاصه پروژه تحقیقاتی==

Monamoridi: /* خلاصه طرح تجاریمتن پررنگ */

2014-11-10T07:21:07Z

خلاصه طرح تجاریمتن پررنگ

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۵۱
خط ۳:		خط ۳:
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''

	==''خلاصه طرح تجاری~~'''''متن پررنگ'''~~==		==خلاصه طرح تجاری==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.		یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.
	یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.		یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.

Monamoridi: /* خلاصه طرح تجاری */

2014-11-10T07:19:59Z

خلاصه طرح تجاری

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۴۹
خط ۳:		خط ۳:
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''

	==خلاصه طرح تجاری==		==''خلاصه طرح تجاری'''''متن پررنگ'''==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.		یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.

	یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.		یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
	ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.		ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.

Monamoridi در ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۰۷:۱۸

2014-11-10T07:18:31Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۴۸
خط ۳:		خط ۳:
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''

	خلاصه طرح تجاری		==خلاصه طرح تجاری==
	یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.		یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.

خط ۱۳:		خط ۱۳:
	از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.		از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.

	خلاصه پروژه تحقیقاتی		==خلاصه پروژه تحقیقاتی==
	همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.		همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.

	توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.		توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.

Monamoridi در ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۰۷:۱۴

2014-11-10T07:14:55Z

→ نسخهٔ قدیمی‌تر		نسخهٔ ‏۱۰ نوامبر ۲۰۱۴، ساعت ۱۱:۴۴
خط ۲:		خط ۲:
	* موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''		* موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''
	* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''		* تهیه کننده: '''مونا مریدی'''

			خلاصه طرح تجاری
			یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.

			یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.
			ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.

			به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.

			از مزایای این طرح می توان به کاهش هزینه ،کاهش زمان انتظار،افزایش سطح دسترسی اشاره نمود.

			خلاصه پروژه تحقیقاتی
			همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.

			توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.