http://wiki.occc.ir/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=%D9%85%D9%88%D9%86%D8%A7+%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1 2026-05-28T00:59:38Z مشارکت‌های کاربر MediaWiki 1.38.4 http://wiki.occc.ir/index.php?title=EC:93131597&diff=14042 2016-02-11T05:05:11Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>* موضوع طرح تجاری: '''[[سیستم آژانس های مسافربری درون شهری]]'''<br /> * موضوع پروژه تحقیقاتی:'''[[تجارت الکترونیک اجتماعی]]'''<br /> * تهیه کننده: '''مونا نامور'''<br /> <br /> ==خلاصه طرح تجاری==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.<br /> یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. <br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.<br /> <br /> <br /> ==خلاصه پروژه تحقیقاتی==<br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85_%D8%A2%DA%98%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86_%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C&diff=14041 2016-02-11T05:01:14Z

<p>مونا نامور: صفحه‌ای جدید حاوی «== معرفی شرکت == در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری...» ایجاد کرد</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA_%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9_%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C&diff=14040 2016-02-11T04:58:08Z

<p>مونا نامور: صفحه‌ای جدید حاوی «==مقدمه== همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و...» ایجاد کرد</p> <hr /> <div>==مقدمه==<br /> <br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.<br /> <br /> ==چکیده==<br /> <br /> پیشرفتهای حاصل در فناوری اطلاعات، امنیت و سیستمهای پرداخت، نقش اینترنت به عنوان یک ابزار تجاری و کانال بازاریابی را افزایش داد. بنابراین تولیدکنندگان و فروشندگان مختلف با پررنگ‏تر کردن حضور و فعالیتشان در شبکه، از کانالهای تجاری کم هزینه برای جذب مشتریان بیشتر بهره بردند. از طرف دیگری فناوری وب 2.0 با ورود وبلاگها، سایتهای wiki و شبکه‏های اجتماعی، نقش اینترنت را به شدت تغییر می‏دهند و قدرت و پیچیدگی بیشتری به مشتریان متداول می‏بخشند. این فناوریها ابزارهای جدیدی برای تولید مفهوم در اختیار کاربران قرار داده‏اند و اینترنت را اجتماعی‏تر و مرتبط‏تر ساخته‏اند. توانایی مشتریان در برقراری ارتباط وتولید مفهوم برای بازاریابان اینترنتی بسیار مهم است زیرا جمع‏ سپاری (برون‏سپاری اجتماعی) را ساده ‏تر می‏کند.<br /> <br /> شبکه‏ های اجتماعی از تعداد زیادی تولیدکنندگان بالقوه مفهوم و منبع عظیم اطلاعات تشکیل شده است. جمع‏ سپاری از کاربران مرتبط در شبکه، برای تولید ایده‏های جدید، تبلیغ و ایجاد ارزش افزوده به ازای هزینه‏ های ناچیز استفاده می‏کند در حالی که بدین ترتیب با درک نیازهای مشتری، شناسایی مشتریان بالقوه و ایجاد وفاداری کارایی بیشتر خواهد بود. <br /> <br /> <br /> اخیرا شرکت فولِکس برای استفاده از قدرت جمع ‏سپاری کمپِین «نظریه تفریح» - تبلیغی با استفاده از رسانه‏ های اینترنتی بخصوص YouTube با تمرکز بر مسائل زیست محیطی را به راه انداخت. این کمپین کاربران را به توسعه و انتشار راه حلهایی برای حفظ محیط زیست، با تکیه بر جنبه تفریحی آن تشویق می‏کند. فولکس با استفاده از این ایده‏ها در تبلیغات خود، آنها را از یک مشتری به مشتری دیگری انتقال می‏دهد. این تبلیغ بیش از هفت میلیون بار توسط کاربران مشاهده شده است در حالی که هیچ هزینه‏ای برای شرکت دربر نداشته است. در موردی مشابه، کاربران با تولید و انتشار ویدئوهایی در رابطه با تاثیر قرص نعنایMentos بروی نوشابه CocaCola در YouTube فروش این قرص نعنا را بدون هیچ هزینه‏ای برای شرکت بالا بردند و حتی شرکت Mentos محصولاتش را بصورت رایگان در اختیار مردم قرار می‏داد تا ویدئوهای بیشتری بسازند.<br /> <br /> <br /> مقایسه Amazon و eBay با MySpace رکود روزانه کاربرد این دو غول بزرگ تجارت الکترونیک در مقایسه با شبکه‏ های اجتماعی را نشان می‏دهد. در حقیقت، ترافیک شبکه ‏های اجتماعی از سال 2007 تا 2008 تا 500% افزایش یافت. بنابراین کسب و کارهای اینترنتی نسل بعد باید به ارزش شبکه‏ های اجتماعی در جذب مشتریان جدید واقف باشند.<br /> اگرچه شکی در این نیست که وب 2.0 می‏تواند برای تولیدکنندگان و فروشندگان ارزش ایجاد کند، چگونگی و چرایی آن همچنان مورد سوال است. پاسخ آن حول تاثیر وب 2.0 و مفاهیم تولید شده توسط کاربران بروی فرآیند تصمیم‏گیری مشتریان می‏گردد. در دنیای آفلاین، یک مشتری برای خرید یک محصول تحت تاثیر نظر دوستان، خانواده و همکارانش تصمیم می‏گیرد. همین ارتباط در دنیای مجازی بین افرادی با ارتباطات آنلاین وجود دارد که می‏توانند جاویژه‏ای را با گروهی از مشتریان با رفتارهای یکسان در خرید ایجاد کنند.<br /> <br /> <br /> ==تعریف تجارت اجتماعی==<br /> <br /> <br /> در بررسی کسب و کارهای آنلاین، تجارت الکترونیک به عنوان یک فرآیند سه مرحله‏ای تعریف می‏شود:<br /> <br /> 1- مرحله پیشین (جذب مشتریان به تارنما از طریق بازاریابی آنلاین)<br /> <br /> 2- مرحله میانی (ارائه ابزارهای آنلاین برای انجام تبادلات) <br /> <br /> 3- مرحله پسین (ارائه ابزارهایی برای تبادلات بعد از ارائه خدمات)<br /> <br /> یک خرید دربردارنده یکی یا همه مراحل فوق، یک تجارت الکترونیکی به حساب می‏ آید. بنابراین یک مشتری که کالایی را در اینترنت پیدا می‎کند، آن را بصورت آنلاین خریداری می‏کند و برای خدمات پس از فروش به فروشگاه آن مراجعه می‏کند در حقیقت درگیر یک تجارت الکترونیک می‏شود. بکارگیری روابط اجتماعی در تجارت الکترونیک مزایای زیادی را هم برای مشتری و هم فروشنده فراهم می‏آورد زیرا خریداران آنلاین از طریق اینترنت به اطلاعات وسیعی دسترسی دارند و از طرف دیگر فروشندگان با استفاده از مدیریت ارتباط با مشتری (CRM) می‏توانند روند بازار را بهتر پیش‏بینی کنند و ارتباطات بهتری با مشتریان خود ایجاد و حفظ کنند. <br /> با این حال تاثیر شبکه‏ های اجتماعی بر تجارت الکترونیک ممکن است همواره مثبت نباشد. به عنوان مثال رفتار به اصطلاح «چشم و هم‏چشمی» ممکن است باعث افزایش فروش شود در حالی که ایجاد تمایز و منحصر بفرد بودن شاید میزان فروش را کاهش دهد. شبکه‏ های اجتماعی همیشه خریدن را تشویق نمی‏کنند و گاهی نخریدن را ترویج می‏دهند. روند «ساده گرایی» موجود در شبکه‏ های اجتماعی که بر اساس آن جوامع به سوی خرید کمتر می‏روند بسیاری از افراد را در سالهای اخیر خصوصا بدلیل رکود اقتصادی، بسوی خود جلب کرده است.<br /> <br /> <br /> توجه روز افزون به فناوری وب 2.0 و کاربرد آنها در تجارت الکترونیک به یک روند جدید خرید انجامیده است که در آن مشتریان از شبکه‏ های اجتماعی برای کارایی و اثربخشی بیشتر در خریدهایشان استفاده می‏کنند که به آن «خرید مشترک» یا «خرید اجتماعی» می‏گویند. در مقابل، عبارت «تجارت اجتماعی» به معنای تجمع کسب و کارهای مختلف برای تشکیل شبکه‏ های از فروشندگان گفته می‏شود. ما از واژه تجارت اجتماعی هم برای اشاره به «شبکه‏ های از فروشندگان» و هم «شبکه‏ های از خریداران» استفاده می‏کنیم چراکه تجارت اجتماعی باید هم مشتریان و هم فروشندگان را شامل شود. تجارت اجتماعی به نوعی تحول و تکامل تجارت الکترونیک بر پایه ارتباطات یک-به-یک، به سمت ارتباطاتی متقابل و اجتماعی ‏تر است.<br /> <br /> ==درک تجارت اجتماعی==<br /> <br /> به فرآیند تصمیم‏ گیری مصرف‏ کنندگان شامل چند مرحله منتهی به خرید و استفاده از کالا یا خدمات، رفتار خرید گفته می‏شود. مطالعه رفتار خرید مصرف‏ کنندگان به درک عوامل موثر در تصمیم به خرید کمک می‏کند. همچنین شرکتها از این طریق قادر به درک عکس‏العمل مشتریان نسبت به استراتژی‏های بازاریابیشان هستند. درک اینکه مشتریان چرا، کجا و چه وقت محصولی را خریداری می‏کنند، کمپین‏های بازاریابی را بهبود بخشیده و واکنش مشتریان را بهتر پیش‏بینی می‏کند.<br /> رفتار مشتری در خرید در شش مرحله خلاصه می‏شود: احساس نیاز، انتخاب کالا، انتخاب فروشنده، تصمیم به خرید، خرید، و ارزیابی. البته توجه داشته باشید که همه مشتریان در تصمیم گیری خرید تمام این مراحل را به همین ترتیب طی نمی‏کنند. مثلا در زمان حراج، گاها مشتریان از قبل نیاز به محصول ارزان شده را نداشته اند و صرفا پس از دیدن آن در بازار درباره خرید آن تصمیم می‏گیرند. گاه مثلا مشتری که قصد خرید یک لپ‏تاپ Mac را دارد، مستقیما سراغ محصولات Apple می‏رود و بدین ترتیب مرحله انتخاب فروشنده را پیش از انتخاب کالا طی می‏کند. با این حال معمولا خریداران همان شش مرحله را به همان ترتیب اولیه طی می‏کنند.<br /> شبکه‏ های اجتماعی عوامل جدیدی را به تجارت الکترونیک افزوده‏ اند که به شش دسته تقسیم می‏شوند: خرید اجتماعی، رده بندی و نظرات، پیشنهادات و اشارات، انجمن‏ها و فوروم ‏ها، رسانه‏ های اجتماعی و تبلیغات اجتماعی. هر یک از این عوامل چالش‏ها و مزایای جدیدی را برای خرید آنلاین دربر دارد که شایسته تحلیل در مطالعه رفتار خرید در شبکه‏ های اجتماعی است. دربر گرفتن کسب و کارها در این مدل می‏تواند به تحلیل‏ها کمک کند چرا که معمولا بر تصمیم‏ گیری مشتریان تاثیر می‎گذارند. حال به بررسی هر مرحله می‏پردازیم.<br /> <br /> ==احساس نیاز==<br /> <br /> نخستین گام یک مشتری در خرید یک کالا، احساس نیاز به آن است. اگرچه در بسیاری موارد نیاز به یک کالا نخستین مرحله فرآیند تصمیم‏ گیری خرید بشمار می‏آید، نقش کسب و کارهای مختلف در ایجاد نام تجاری و آگاهی از برَند بسیار قبل از نیاز به یک محصول در مشتری شکل می‏گیرد. <br /> احساس نیاز به یک کالا به مسائل مختلفی مربوط است که برای درک بهتر فرآیند کلی خرید اجتماعی باید مدنظر قرار گیرد. یکی از این مسائل نیازها و خواسته‏ های مشتری است. نیاز شامل الزامات، ضروریات، یا کمبودها می‏شود و خواسته با عباراتی نظیر «آرزو داشتن»، «میل داشتن»، «دوست داشتن» و «مجذوب شدن» مرتبط است. تفاوت بین نیاز و خواسته مانند اختلاف بین کمبود و آرزو است. یعنی نیاز هنگام کمبود چیزی ضروری و لازم بوجود می‏آید درحالی که خواسته حالت انگیزشی دارد و لذت داشتن یک کالا یا خدمات است.<br /> شبکه ‏های اجتماعی می‏توانند نیازها و خواسته‏ های مشتریان را برانگیزند. دو نوع تاثیر اجتماعی با ایجاد و شناخت نیازها و خواسته‏ های مشتریان مرتبطند. نفوذ اجتماعی معیاری در افراد نوعی فشار روانشناختی و اجتماعی (خواسته) برای خرید یک محصول ایجاد می‏کند، فارغ از نیاز واقعی آنها به آن محصول نداشتن آن به منزله عقب‏ماندگی آنها از جامعه خواهد بود. بنابراین برخی خریدها ارتباط با وقار و رقابت دارند. نفوذ اجتماعی اطلاعاتی از سوی دیگر یک فرآیند یادگیری از طریق مشاهده تجربه اولین خریداران یک کالا جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با محصول و دلایل نیاز به آن است. بعد از آن می‏توان محصول را در جهت رفع آن نیازها ارتقا داد. مثلا وقتی دوست شما در رابطه با تلفن همراه جدیدش و امکان چک کردن ایمیلهایش با آن صحبت می‏کند، فکر چک ردن ایمیلهایتان در هرجا و هر زمان به ذهنتان می‏رسد.<br /> تولیدکنندگان و فروشندگان از سوی دیگر درپی بیدار کردن نیازها یا ایجاد خواسته‏ ها در مشتریان هستند و بهترین راه معرفی محصولاتشان به مشتریان، تبلیغات مؤثر است. CRM می‏تواند به تولیدکنندگان در پیش‏ بینی مشتریان بالقوه و نیازهایشان کمک کند.<br /> در شبکه‏ های اجتماعی افراد حکم نودها را دارند و ارتباط بین آنها به منزله لینک‏ها هستند. افراد بر پایه علایق مشترکشان با هم ارتباط برقرار می‏کنند و غالبا گروههایی را تشکیل می‏دهند. شبکه‏ های اجتماعی فرآیند احساس نیاز را به سه روش زیر بهبود می‏بخشند:<br /> ===تاثیر متقابل===<br /> تصمیم یک مشتری به خرید یک محصول غالبا تحت تاثیر اطرافیان است. به این ترتیب احتمال مشاهده رفتار یکسان در مشتریانی با وابستگی‏های قوی اجتماعی بسیار زیاد است. هنگامیکه فردی کالایی را تهیه می‏کند، گاها در اطرافیانش نیز میل به داشتن آن کالا یا مشابه آن ایجاد می‏شود. در سال 1996، HOTMAIL با افزودن یک پیام ساده در انتهای ایمیلهای ارسالی توسط کاربرانش از این تاثیر استفاده کرد و تعداد کاربرانش را از 0.5 میلیون نفر به 12 میلیون نفر رساند.<br /> ===بازاریابی ویروس‏وار===<br /> درحالیکه مدل کسب و کار شبکه‏ های اجتماعی بر پایه تبلیغات بنا شده است، شناسایی اهداف مؤثر برای تبلیغ همواره چالش برانگیز بوده است. در حقیقت تنها 40% مشتریان تاثیر مثبت بروی اجتماع دارند و 12% آنها تاثیر منفی دارند. حدود نیمی از کاربران شبکه‏ های اجتماعی اصلا تاثیر اجتماعی ندارند. یک مشتری با تاثیر مثبت می‏تواند فرصتی مناسب برای هدف قرار دادن مشتریان بالقوه، حتی اگر اندک، بوجود آورده و هزینه تبلیغات را کمتر کند. با مشاهده رفتارهای مشابه در خرید، می‏توان زیرگروههایی از مشتریان با علایق مشابه را شناسایی کرد. فروشندگان می‏توانند در یک جامعه آنلاین پروفایلهایی از محصولاتشان بسازند و ارتباطات و اثرات متقابلشان را در آن جامعه افزایش دهند. به عنوان مثال kiva یک بنگاه خیریه است که با ایجاد پروفایل در facebook و جذب افراد توانست پیشرفت کند و خدماتش را به عده زیادی معرفی کند. این کار باعث ایجاد گروههای پشتیبان در facebook شد که گاهی حتی کمپین‏هایی برای ترویج مورد خاصی تشکیل دادند.<br /> روش دیگر شامل تبلیغ یک محصول به یک عضو فعال جامعه آنلاین است که ارتباطات قوی با سایر انجمن‏ها دارد. این عضو فعال ممکن است عمدا یا تصادفی درباره این محصول مطالبی را منتشر کند و بدین ترتیب آن را به دیگران معرفی کند. به این نوع بازاریابی ویروس‏وار blogvertising می‏گویند. یک نویسنده شناخته شده، نسخه الکترونیک یکی از کتابهایش را بصورت رایگان در اختیار خوانندگان وبلاگش قرار داد که خود آنها نیز وبلاگ‏نویس بودند و از آنها خواست تا در صورت تمایل کتاب را در وبلاگهایشان، twitter و غیره منتشر کنند. برخی تارنماهای تجارت الکترونیک نیز امکان ارسال خرید انجام شده بروی facebook را بلافاصله بعد از خرید فراهم می‏کنند تا بدین ترتیب افراد بیشتری متوجه کالای خریداری شده بشوند.<br /> ===سیستمهای توصیه‏ گر===<br /> سیستمهای توصیه‏ گر از تکنیکهای مختلف برای توصیه محصولات استفاده می‏کنند. پس از شناسایی جوامع آنلاین و تحلیل رفتار و روابط آنها، می‏توان با استفاده از این سیستمها نیازهای کنونی و آتی جامعه را بهتر پیش‏ بینی کرد. این سیستمها با استفاده از رفتار جامعه، علایق اعضا را سنجیده و محصولات مشابه را پیشنهاد می‏کنند. دقت توصیه ‏ها با بکارگیری فاکتورها و داده‏های مختلف بیشتر می‏شود.<br /> <br /> <br /> ==انتخاب کالا==<br /> در مرحله انتخاب کالا یا جستجوی اطلاعات، مشتریان پس از احساس نیاز به کالا تصمیم می‏گیرند که چه بخرند. برای این تصمیم به جستجوی جامع و ارزیابی گزینه‏ ها می‏پردازند. این جستجو معمولا داخلی یا خارجی است. جستجوی داخلی شامل تمرکز بر دانش و تجربه شخصی است درحالیکه جستجوی خارجی از مقایسه گزینه‏ های موجود در بازار، نظر دوستان و آشنایان و ... استفاده می‏کند. شبکه‏ های اجتماعی امکان انتشار نظرات را بیشتر کرده و محیط آگاهی فراهم می‏آورند و بدین ترتیب هزینه انتخاب کالا را بسیار کمتر می‏کنند. شبکه‏ های اجتماعی می‏توانند از طرق زیر هزینه جستجو را کمتر کنند:<br /> ===نظرات و انتقادات و قدرت شبکه دوستان===<br /> انتقادات و نظرات می‏توانند به اشکال رسمی یا غیر رسمی درج شوند. مشتریان می‏توانند با مراجعه به تارنمای یک محصول بصورت رسمی انتقادات و پیشنهادات خود را ثبت کنند. از طرف دیگر کاربران در شبکه‏ های اجتماعی نیز نظرات خود را به دوستان و آشنایان اعلام می‏کنند. این نظرات غیررسمی گاها بین اعضای یک جامعه آنلاین معتبرتر بشمار می‏آیند. دوستی که در twitter درباره کالای جدیدی که خریده است با هیجان یا ناامیدی صحبت می‏کند، بیشتر از نظرات رسمی بروی دوستان خود تاثیر می‏گذارد. از طرفی دوستانی که به او اعتماد دارند ممکن است نظرات او را در صفحه خود نیز به اشتراک بگذارند و به همین ترتیب نظرات به جوامع مجازی بزرگتر منتقل شوند. در شبکه‏ های اجتماعی باز مانند twitter کاربران می‏توانند با جستجوی محصولات به هزاران نظر رسمی و غیررسمی دسترسی پیدا کنند.<br /> ===تاثیر هویت اجتماعی===<br /> خریدها و عضویت‏ها می‏توانند نشان دهنده هویت اجتماعی مشتری باشند. بنابراین هویت اجتماعی یک فرد ممکن است مانع از خرید محصول خاصی بشود. افراد ممکن است بر اساس هویت اجتماعی‏شان به سمت خرید محصولات خاصی جذب شوند. یک لباس، رنگ یا آرایش خاص ممکن است مختص گروه خاصی باشد اما اگر افرادی از گروههای دیگر نیز آن را اتخاذ کنند، آن سبک منتشر می‏شود. به عنوان مثال موتورسیکلتهای Harley نشانه قدرتمندی هستند و افرادی که چنین موتورسیکلتهای می‏خرند می‏خواهند به دیگران نشان دهند که قدرتمندند. از طرفی به دلیل این خاصیت آن و گروهی که آن را می‏خرند، عده‏ای خارج از این گروه ممکن است از خریدن موتورسکلتهای Harley اجتناب ورزند. با این حال اگر گروه دیگری، مثلا حسابداران موتورسیکلت Harley بخرند، هویت اجتماعی قدرتمند آن موتورسیکلتها ممکن است به تدریج از بین برود.<br /> ===خرید همزمان===<br /> شبکه‏ های اجتماعی به کاربران در مکان‏های مختلف امکان خرید همزمان را می‏دهند. با فناوری وب 2.0 می‏توان امکان چَت را در صفحات وب ایجاد کرد که در آن افراد حین جستجوی محصول موردنظر، درباره آن با هم صحبت کنند. بدین ترتیب لذت خرید دسته‏ جمعی و به اشتراک گذاشتن نظرات باهم فراهم می‏شود. در حقیقت مدل مجازی همان گشت و گذار در مراکز خرید و تبادل نظرها تداعی می‏شود. Mattel تولید کننده عروسک Barbie امکان خرید همزمان را در وبسایتش فراهم می‏کند تا بچه‏ ها بتوانند از نقاط مختلف در این وبسایت با هم بازی کنند و عروسکهای خود را طراحی کنند.<br /> <br /> ==انتخاب فرشنده==<br /> <br /> در این مرحله، فروشندگان یا ارائه دهندگان محصولِ انتخاب شده بررسی و مقایسه می‏شوند. نتیجه این مقایسه ممکن است به مرحله بعدی فرآیند تجارت الکترونیک و یا بازگشت به مرحله قبل جهت جستجوی بیشتر بیانجامد. در این مرحله خریدار معیارهایی برای ارزیابی فروشنده برمیگزیند و همچنین خدمات جانبی ارائه شده توسط هریک را مقایسه می‏کند. بعلاوه، رابطه بین مشتری و فروشنده نقش مهمی در انتخاب فروشنده دارد. در بازار متداول توسعه روابط بین مشتری و فروشنده در پنج فاز تعریف شده است: آگاهی، اکتشاف، توسعه، تعهد و فسخ. همین فازها در بازار آنلاین نیز صدق می‏کنند و دو فاز اول تاثیر مستقیم دارند.<br /> ===آگاهی===<br /> آگاهی یعنی یک طرف معامله از امکان‏پذیر بودن معامله با طرف دیگر آگاه می‏شود. یعنی مشتری می‏فهمد که یک فروشنده می‏تواند محصول مورد نیازش را به شکل مطلوب تامین کند. حضور فروشنده در شبکه‏های اجتماعی، به صورت رسمی یا غیررسمی، آگاهی مشتری را بالا می‏برد. تارنمای Amazon با استفاده از لینکهای مرتبط توانست این آگاهی را ایجاد کند. بدین ترتیب که هرکس در وبلاگش درباره کتابی می‏نویسد، می‏تواند لینک مربوط به آن کتاب در Amazon را در وبلاگ قرار دهد تا خوانندگان از این طریق اطلاعات بیشتری درباره کتاب کسب کنند. در این موقعیت برنده-برنده توضیحات کتاب در اختیار مشتری قرار می‏گیرند درحالیکه Amazon با شناختی که در مشتریان ایجاد می‏کند فروش خود را بالا می‏برد.<br /> ===اکتشاف===<br /> مشتریان شرایط، تعهدات، مزایا و معایب معامله با یک فروشنده خاص را ارزیابی می‏کنند. خرید نمونه ‏ها یا نسخه‏ های آزمایشی روش مناسبی برای سنجیدن مزایا و معایب کالا و جلب اعتماد مشتری است. ولی شبکه ‏های اجتماعی با انعکاس نظرات کاربران، خصوصا از منابع معتبر، به حذف این مرحله و جهش به مرحله اکتشاف کمک می‏کنند. مشتریان در بسیاری موارد به توصیه‏ های دیگران توجه می‏کنند. مثلا در twitter حسابی به نام AskAroundOttawa به مشتریان در خصوص مسائل مختلف در اوتاوا اطلاعات می‏دهد. یک کاربر با پرسش درباره یک رستوران می‏تواند بازخورد صدها نفر را در این صفحه دریافت کند. بعلاوه، فروشندگان با اعلام حراجی‏ها در پروفایل خود در شبکه‏ های اجتماعی راحت‏ تر و مرتب‏ تر می‏توانند کاربران را مطلع سازند.<br /> تکنیکها و کاربردهای مطرح شده در مرحله انتخاب کالا ممکن است در مرحله انتخاب فروشنده نیز بکار روند. برای مثال اگر یک فروشنده امکان خرید همزمان را بروی تارنمایش فراهم می‏کند کاربران جذب آن می‏شوند و همین باعث انتخاب آن فروشنده خاص می‏شود.<br /> <br /> ==تصمیم خرید==<br /> در این مرحله که مذاکره نیز نام دارد، قیمت و سایر موارد مشخص می‏شوند. همانند دو مرحله پیشین این مرحله نیز همیشه به مرحله بعد نمی‏ انجامد. این امکان نیز وجود دارد که مشتری به مرحله‏ های قبلی بازگردد و بیشتر تحقیق کند. از آنجاییکه شبکه ‏های اجتماعی به اعضا و انجمن هایشان وابسته‏ اند، دو نوع خرید وجود دارد: خرید فردی و خرید گروهی. ارزش شبکه‏ های اجتماعی بیشتر در خریدهای گروهی نمایان است.<br /> <br /> <br /> هنگامیکه یک مشتری محصولی را از فروشنده‏ای انتخاب می‏کند و تصمیم به خرید می‏گیرد، فروشنده سعی می‏کند بیشترین سود را از آن مشتری بدست آورد بدین ترتیب با استفاده از سیستمهای توصیه‏ گر لوازم و خدمات جانبی محصول خریداری شده را نیز پیشنهاد می‏کند. سیستمهای توصیه‏ گر فعالیتهای یک کاربر در شبکه‏ های اجتماعی را ملاحظه کرده و با استفاده از آن کالاهایی نزدیک به علایق فرد را پیشنهاد می‏کنند. بسته‏ های تشویقی که معمولا با قیمت مناسب‏تری ارائه می‏شوند نیز می‏توانند شروع یک روند فروش باشند. اگر حق انتخابی در لوازم جانبی پیشنهادی باشد، مشتریان ممکن است به مرحله انتخاب محصول یا فروشنده بازگردند تا لوازم جانبی را نیز در تصمیم‏ گیری خود درنظر بگیرند.<br /> فرآیند خرید می‏تواند مشتریان متعددی را شامل شود خصوصا اگر خرید از نوع اشتراک در یک کالای دیجیتال باشد (مثلا کتابهای Safari). اگرچه عمده‏فروشی و قیمت عمده همواره برای محصولات مختلف وجود داشته، بسیاری از محصولات نیز بصورت تکی فروخته می‏شوند. با این حال گروه‏های آنلاین می‏توانند آن را تغییر دهند. با تشکیل گروه و خرید عمده می‏توان فروش را بالاتر و قیمتها را پایین‏ تر آورد. CommunityShopper امکان خرید گروهی (عمده) محصولات را برای مشتریان فراهم می‏سازد. مشتریان می‏توانند به این سایت بپیوندند و گروههایی برای خرید یک کالا تشکیل دهند تا بدین ترتیب آن کالا را به تعداد زیاد و به قیمت عمده خریداری کنند. CommunityShopper نیز امکان انعکاس خرید در شبکه‏ های اجتماعی را دارد.<br /> به طور کلی شبکه‏ های اجتماعی به دو طریق به مشتریان و فروشنده‏ها کمک می‏کنند: <br /> <br /> 1) بسته‏ های تشویقی: سیستم های توصیه‏ گر لوازم جانبی یا محصولات مربوطه را نیز بر اساس روابط اجتماعی مشتریان به آنها پیشنهاد می‏کنند. <br /> <br /> 2) خرید عمده: به خریداران کمک می‏کند تا قدرت خرید عمده به قیمت پایین‏ تر را بدست آورند.<br /> <br /> ==خرید==<br /> اگرچه فعالیت خرید در تجارت اجتماعی مرحله مهمی است، در حالت آفلاین چندان تحت تاثیر شبکه‏ های اجتماعی نیست. همانطور که قبلا هم گفته شد، خرید می‏تواند تکی یا عمده باشد. درصورت خرید تکی فرد میتواند از طریق شبکه‏ های اجتماعی درمورد خریدش بازخورد بگیرد. مثلا وضعیت یک اهل سینما در سایت www.community.netflix.com با خرید بلیط یک فیلم جدید تغییر می‏کند. دوستانش می‏توانند بروی همین خبر در صفحه‏ اش اظهار نظر کنند و شاید فیلم دیگری را به او پیشنهاد کنند و او برای برنامه بعدی ‏اش از آن پیشنهادات استفاده کند. در صورت خرید عمده، مشتری و فروشنده و شبکه‏ های اجتماعی از این خرید سود می‏برند. مشتریان با خرید عمده کالا را به قیمت پایین‏ تری بدست می‏آورند و از طرف دیگر شبکه‏ های اجتماعی با تکثیر خبر خرید، فروش آن کالا را چندبرابر می‏کنند. بعلاوه فروشندگان با فراهم آوردن امکان درج خرید یک مشتری بروی شبکه‏ های اجتماعی محصولات خود را تبلیغ می‏کنند و شاید مورد قبول اجتماع قرار گیرند. بعلاوه، فروشنده ممکن است از مشتری بخواهد محصول خریداری شده را به دوستان و آشنایان یا سایر افراد علاقه‏ مند توصیه کند.<br /> با این حال، در برخی موارد که فعالیت خرید «طولانی» است، ممکن است تاثیر شبکه ‏های اجتماعی در این مرحله بیشتر شود. برای مثال وقتی مشتری در رستوران غذا سفارش می‏دهد، متعهد به پرداخت در آینده نزدیک می‏شود. در این مورد فعالیت خرید از زمان ثبت سفارش شروع می‏شود. اگر مشتری مکانش و قصدش را در یک شبکه‏ اجتماعی مانند Foursquare بنویسد، اعضای آن شبکه نیز ممکن است تشویق شوند به او بپیوندند.<br /> <br /> ==ارزیابی==<br /> فرآیند پس از خرید آخرین و مؤثرترین مرحله در مدل تجارت اجتماعی است. بر تمام مراحل قبلی تاثیر می‏گذارد، خدمات مشتریان و مهمتر از آن ارزیابی رضایت مشتری از تجربه خریدش را شامل می‏ شود. در این مرحله مشتریان از وضعیت متأثر به تأثیرگذار تغییر می‏کنند. عقلانیت تصمیم مشتری بررسی می‏شود و به رضایت یا برعکس می‏ انجامد. نظرات و پیشنهادات آنلاین می‏توانند مهم باشند البته اگر سیستم نظرسنجی ‏های آنلاین را به عنوان کانالی قوی برای بازاریابی دهان به دهان بپذیریم. با این حال بسیاری از پژوهشگران معتقدند نظرات و پیشنهادات آنلاین بروی فروش مؤثر نیستند چرا که این دسته از پژوهشگران بروی جنبه توصیفی این نظرات و پیشنهادات و آنچه آنها درباره کیفیت محصول می‏گویند تمرکز دارند در حالی که سایرین به گسترش آگاهی در کاربران و دهان به دهان گشتن نام برند اهمیت می‏دهند و نه کیفیت آن. با این حال نظرات و پیشنهادات نسبت مستقیم با فروش یک محصول دارند. هرچقدر محصولی بیشتر فروخته شود و نظرات و پیشنهادات بیشتری درباره آن ثبت شود، بیشتر شناخته خواهد شد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=EC:93131597&diff=14039 2016-02-11T04:57:46Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>* موضوع طرح تجاری: ''[[سیستم آژانس های مسافربری درون شهری]]''<br /> * موضوع پروژه تحقیقاتی: ''[[تجارت الکترونیک اجتماعی]]''<br /> * تهیه کننده: '''مونا نامور'''<br /> <br /> ==خلاصه طرح تجاری==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.<br /> یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. <br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.<br /> <br /> <br /> ==خلاصه پروژه تحقیقاتی==<br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=EC:93131597&diff=14038 2016-02-11T04:56:33Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>* موضوع طرح تجاری: ''[[سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری]]''<br /> * موضوع پروژه تحقیقاتی: ''[[تجارت اجتماعی]]''<br /> * تهیه کننده: '''مونا نامور'''<br /> <br /> ==خلاصه طرح تجاری==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.<br /> یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. <br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.<br /> <br /> <br /> ==خلاصه پروژه تحقیقاتی==<br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA_%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C&diff=14037 2016-02-11T04:54:34Z

<p>مونا نامور: صفحه را خالی کرد</p> <hr /> <div></div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA_%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C&diff=14036 2016-02-11T04:48:36Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>==مقدمه==<br /> <br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.<br /> <br /> ==چکیده==<br /> <br /> پیشرفتهای حاصل در فناوری اطلاعات، امنیت و سیستمهای پرداخت، نقش اینترنت به عنوان یک ابزار تجاری و کانال بازاریابی را افزایش داد. بنابراین تولیدکنندگان و فروشندگان مختلف با پررنگ‏تر کردن حضور و فعالیتشان در شبکه، از کانالهای تجاری کم هزینه برای جذب مشتریان بیشتر بهره بردند. از طرف دیگری فناوری وب 2.0 با ورود وبلاگها، سایتهای wiki و شبکه‏های اجتماعی، نقش اینترنت را به شدت تغییر می‏دهند و قدرت و پیچیدگی بیشتری به مشتریان متداول می‏بخشند. این فناوریها ابزارهای جدیدی برای تولید مفهوم در اختیار کاربران قرار داده‏اند و اینترنت را اجتماعی‏تر و مرتبط‏تر ساخته‏اند. توانایی مشتریان در برقراری ارتباط وتولید مفهوم برای بازاریابان اینترنتی بسیار مهم است زیرا جمع‏ سپاری (برون‏سپاری اجتماعی) را ساده ‏تر می‏کند.<br /> <br /> شبکه‏ های اجتماعی از تعداد زیادی تولیدکنندگان بالقوه مفهوم و منبع عظیم اطلاعات تشکیل شده است. جمع‏ سپاری از کاربران مرتبط در شبکه، برای تولید ایده‏های جدید، تبلیغ و ایجاد ارزش افزوده به ازای هزینه‏ های ناچیز استفاده می‏کند در حالی که بدین ترتیب با درک نیازهای مشتری، شناسایی مشتریان بالقوه و ایجاد وفاداری کارایی بیشتر خواهد بود. <br /> <br /> <br /> اخیرا شرکت فولِکس برای استفاده از قدرت جمع ‏سپاری کمپِین «نظریه تفریح» - تبلیغی با استفاده از رسانه‏ های اینترنتی بخصوص YouTube با تمرکز بر مسائل زیست محیطی را به راه انداخت. این کمپین کاربران را به توسعه و انتشار راه حلهایی برای حفظ محیط زیست، با تکیه بر جنبه تفریحی آن تشویق می‏کند. فولکس با استفاده از این ایده‏ها در تبلیغات خود، آنها را از یک مشتری به مشتری دیگری انتقال می‏دهد. این تبلیغ بیش از هفت میلیون بار توسط کاربران مشاهده شده است در حالی که هیچ هزینه‏ای برای شرکت دربر نداشته است. در موردی مشابه، کاربران با تولید و انتشار ویدئوهایی در رابطه با تاثیر قرص نعنایMentos بروی نوشابه CocaCola در YouTube فروش این قرص نعنا را بدون هیچ هزینه‏ای برای شرکت بالا بردند و حتی شرکت Mentos محصولاتش را بصورت رایگان در اختیار مردم قرار می‏داد تا ویدئوهای بیشتری بسازند.<br /> <br /> <br /> مقایسه Amazon و eBay با MySpace رکود روزانه کاربرد این دو غول بزرگ تجارت الکترونیک در مقایسه با شبکه‏ های اجتماعی را نشان می‏دهد. در حقیقت، ترافیک شبکه ‏های اجتماعی از سال 2007 تا 2008 تا 500% افزایش یافت. بنابراین کسب و کارهای اینترنتی نسل بعد باید به ارزش شبکه‏ های اجتماعی در جذب مشتریان جدید واقف باشند.<br /> اگرچه شکی در این نیست که وب 2.0 می‏تواند برای تولیدکنندگان و فروشندگان ارزش ایجاد کند، چگونگی و چرایی آن همچنان مورد سوال است. پاسخ آن حول تاثیر وب 2.0 و مفاهیم تولید شده توسط کاربران بروی فرآیند تصمیم‏گیری مشتریان می‏گردد. در دنیای آفلاین، یک مشتری برای خرید یک محصول تحت تاثیر نظر دوستان، خانواده و همکارانش تصمیم می‏گیرد. همین ارتباط در دنیای مجازی بین افرادی با ارتباطات آنلاین وجود دارد که می‏توانند جاویژه‏ای را با گروهی از مشتریان با رفتارهای یکسان در خرید ایجاد کنند.<br /> <br /> <br /> ==تعریف تجارت اجتماعی==<br /> <br /> <br /> در بررسی کسب و کارهای آنلاین، تجارت الکترونیک به عنوان یک فرآیند سه مرحله‏ای تعریف می‏شود:<br /> <br /> 1- مرحله پیشین (جذب مشتریان به تارنما از طریق بازاریابی آنلاین)<br /> <br /> 2- مرحله میانی (ارائه ابزارهای آنلاین برای انجام تبادلات) <br /> <br /> 3- مرحله پسین (ارائه ابزارهایی برای تبادلات بعد از ارائه خدمات)<br /> <br /> یک خرید دربردارنده یکی یا همه مراحل فوق، یک تجارت الکترونیکی به حساب می‏ آید. بنابراین یک مشتری که کالایی را در اینترنت پیدا می‎کند، آن را بصورت آنلاین خریداری می‏کند و برای خدمات پس از فروش به فروشگاه آن مراجعه می‏کند در حقیقت درگیر یک تجارت الکترونیک می‏شود. بکارگیری روابط اجتماعی در تجارت الکترونیک مزایای زیادی را هم برای مشتری و هم فروشنده فراهم می‏آورد زیرا خریداران آنلاین از طریق اینترنت به اطلاعات وسیعی دسترسی دارند و از طرف دیگر فروشندگان با استفاده از مدیریت ارتباط با مشتری (CRM) می‏توانند روند بازار را بهتر پیش‏بینی کنند و ارتباطات بهتری با مشتریان خود ایجاد و حفظ کنند. <br /> با این حال تاثیر شبکه‏ های اجتماعی بر تجارت الکترونیک ممکن است همواره مثبت نباشد. به عنوان مثال رفتار به اصطلاح «چشم و هم‏چشمی» ممکن است باعث افزایش فروش شود در حالی که ایجاد تمایز و منحصر بفرد بودن شاید میزان فروش را کاهش دهد. شبکه‏ های اجتماعی همیشه خریدن را تشویق نمی‏کنند و گاهی نخریدن را ترویج می‏دهند. روند «ساده گرایی» موجود در شبکه‏ های اجتماعی که بر اساس آن جوامع به سوی خرید کمتر می‏روند بسیاری از افراد را در سالهای اخیر خصوصا بدلیل رکود اقتصادی، بسوی خود جلب کرده است.<br /> <br /> <br /> توجه روز افزون به فناوری وب 2.0 و کاربرد آنها در تجارت الکترونیک به یک روند جدید خرید انجامیده است که در آن مشتریان از شبکه‏ های اجتماعی برای کارایی و اثربخشی بیشتر در خریدهایشان استفاده می‏کنند که به آن «خرید مشترک» یا «خرید اجتماعی» می‏گویند. در مقابل، عبارت «تجارت اجتماعی» به معنای تجمع کسب و کارهای مختلف برای تشکیل شبکه‏ های از فروشندگان گفته می‏شود. ما از واژه تجارت اجتماعی هم برای اشاره به «شبکه‏ های از فروشندگان» و هم «شبکه‏ های از خریداران» استفاده می‏کنیم چراکه تجارت اجتماعی باید هم مشتریان و هم فروشندگان را شامل شود. تجارت اجتماعی به نوعی تحول و تکامل تجارت الکترونیک بر پایه ارتباطات یک-به-یک، به سمت ارتباطاتی متقابل و اجتماعی ‏تر است.<br /> <br /> ==درک تجارت اجتماعی==<br /> <br /> به فرآیند تصمیم‏ گیری مصرف‏ کنندگان شامل چند مرحله منتهی به خرید و استفاده از کالا یا خدمات، رفتار خرید گفته می‏شود. مطالعه رفتار خرید مصرف‏ کنندگان به درک عوامل موثر در تصمیم به خرید کمک می‏کند. همچنین شرکتها از این طریق قادر به درک عکس‏العمل مشتریان نسبت به استراتژی‏های بازاریابیشان هستند. درک اینکه مشتریان چرا، کجا و چه وقت محصولی را خریداری می‏کنند، کمپین‏های بازاریابی را بهبود بخشیده و واکنش مشتریان را بهتر پیش‏بینی می‏کند.<br /> رفتار مشتری در خرید در شش مرحله خلاصه می‏شود: احساس نیاز، انتخاب کالا، انتخاب فروشنده، تصمیم به خرید، خرید، و ارزیابی. البته توجه داشته باشید که همه مشتریان در تصمیم گیری خرید تمام این مراحل را به همین ترتیب طی نمی‏کنند. مثلا در زمان حراج، گاها مشتریان از قبل نیاز به محصول ارزان شده را نداشته اند و صرفا پس از دیدن آن در بازار درباره خرید آن تصمیم می‏گیرند. گاه مثلا مشتری که قصد خرید یک لپ‏تاپ Mac را دارد، مستقیما سراغ محصولات Apple می‏رود و بدین ترتیب مرحله انتخاب فروشنده را پیش از انتخاب کالا طی می‏کند. با این حال معمولا خریداران همان شش مرحله را به همان ترتیب اولیه طی می‏کنند.<br /> شبکه‏ های اجتماعی عوامل جدیدی را به تجارت الکترونیک افزوده‏ اند که به شش دسته تقسیم می‏شوند: خرید اجتماعی، رده بندی و نظرات، پیشنهادات و اشارات، انجمن‏ها و فوروم ‏ها، رسانه‏ های اجتماعی و تبلیغات اجتماعی. هر یک از این عوامل چالش‏ها و مزایای جدیدی را برای خرید آنلاین دربر دارد که شایسته تحلیل در مطالعه رفتار خرید در شبکه‏ های اجتماعی است. دربر گرفتن کسب و کارها در این مدل می‏تواند به تحلیل‏ها کمک کند چرا که معمولا بر تصمیم‏ گیری مشتریان تاثیر می‎گذارند. حال به بررسی هر مرحله می‏پردازیم.<br /> <br /> ==احساس نیاز==<br /> <br /> نخستین گام یک مشتری در خرید یک کالا، احساس نیاز به آن است. اگرچه در بسیاری موارد نیاز به یک کالا نخستین مرحله فرآیند تصمیم‏ گیری خرید بشمار می‏آید، نقش کسب و کارهای مختلف در ایجاد نام تجاری و آگاهی از برَند بسیار قبل از نیاز به یک محصول در مشتری شکل می‏گیرد. <br /> احساس نیاز به یک کالا به مسائل مختلفی مربوط است که برای درک بهتر فرآیند کلی خرید اجتماعی باید مدنظر قرار گیرد. یکی از این مسائل نیازها و خواسته‏ های مشتری است. نیاز شامل الزامات، ضروریات، یا کمبودها می‏شود و خواسته با عباراتی نظیر «آرزو داشتن»، «میل داشتن»، «دوست داشتن» و «مجذوب شدن» مرتبط است. تفاوت بین نیاز و خواسته مانند اختلاف بین کمبود و آرزو است. یعنی نیاز هنگام کمبود چیزی ضروری و لازم بوجود می‏آید درحالی که خواسته حالت انگیزشی دارد و لذت داشتن یک کالا یا خدمات است.<br /> شبکه ‏های اجتماعی می‏توانند نیازها و خواسته‏ های مشتریان را برانگیزند. دو نوع تاثیر اجتماعی با ایجاد و شناخت نیازها و خواسته‏ های مشتریان مرتبطند. نفوذ اجتماعی معیاری در افراد نوعی فشار روانشناختی و اجتماعی (خواسته) برای خرید یک محصول ایجاد می‏کند، فارغ از نیاز واقعی آنها به آن محصول نداشتن آن به منزله عقب‏ماندگی آنها از جامعه خواهد بود. بنابراین برخی خریدها ارتباط با وقار و رقابت دارند. نفوذ اجتماعی اطلاعاتی از سوی دیگر یک فرآیند یادگیری از طریق مشاهده تجربه اولین خریداران یک کالا جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با محصول و دلایل نیاز به آن است. بعد از آن می‏توان محصول را در جهت رفع آن نیازها ارتقا داد. مثلا وقتی دوست شما در رابطه با تلفن همراه جدیدش و امکان چک کردن ایمیلهایش با آن صحبت می‏کند، فکر چک ردن ایمیلهایتان در هرجا و هر زمان به ذهنتان می‏رسد.<br /> تولیدکنندگان و فروشندگان از سوی دیگر درپی بیدار کردن نیازها یا ایجاد خواسته‏ ها در مشتریان هستند و بهترین راه معرفی محصولاتشان به مشتریان، تبلیغات مؤثر است. CRM می‏تواند به تولیدکنندگان در پیش‏ بینی مشتریان بالقوه و نیازهایشان کمک کند.<br /> در شبکه‏ های اجتماعی افراد حکم نودها را دارند و ارتباط بین آنها به منزله لینک‏ها هستند. افراد بر پایه علایق مشترکشان با هم ارتباط برقرار می‏کنند و غالبا گروههایی را تشکیل می‏دهند. شبکه‏ های اجتماعی فرآیند احساس نیاز را به سه روش زیر بهبود می‏بخشند:<br /> ===تاثیر متقابل===<br /> تصمیم یک مشتری به خرید یک محصول غالبا تحت تاثیر اطرافیان است. به این ترتیب احتمال مشاهده رفتار یکسان در مشتریانی با وابستگی‏های قوی اجتماعی بسیار زیاد است. هنگامیکه فردی کالایی را تهیه می‏کند، گاها در اطرافیانش نیز میل به داشتن آن کالا یا مشابه آن ایجاد می‏شود. در سال 1996، HOTMAIL با افزودن یک پیام ساده در انتهای ایمیلهای ارسالی توسط کاربرانش از این تاثیر استفاده کرد و تعداد کاربرانش را از 0.5 میلیون نفر به 12 میلیون نفر رساند.<br /> ===بازاریابی ویروس‏وار===<br /> درحالیکه مدل کسب و کار شبکه‏ های اجتماعی بر پایه تبلیغات بنا شده است، شناسایی اهداف مؤثر برای تبلیغ همواره چالش برانگیز بوده است. در حقیقت تنها 40% مشتریان تاثیر مثبت بروی اجتماع دارند و 12% آنها تاثیر منفی دارند. حدود نیمی از کاربران شبکه‏ های اجتماعی اصلا تاثیر اجتماعی ندارند. یک مشتری با تاثیر مثبت می‏تواند فرصتی مناسب برای هدف قرار دادن مشتریان بالقوه، حتی اگر اندک، بوجود آورده و هزینه تبلیغات را کمتر کند. با مشاهده رفتارهای مشابه در خرید، می‏توان زیرگروههایی از مشتریان با علایق مشابه را شناسایی کرد. فروشندگان می‏توانند در یک جامعه آنلاین پروفایلهایی از محصولاتشان بسازند و ارتباطات و اثرات متقابلشان را در آن جامعه افزایش دهند. به عنوان مثال kiva یک بنگاه خیریه است که با ایجاد پروفایل در facebook و جذب افراد توانست پیشرفت کند و خدماتش را به عده زیادی معرفی کند. این کار باعث ایجاد گروههای پشتیبان در facebook شد که گاهی حتی کمپین‏هایی برای ترویج مورد خاصی تشکیل دادند.<br /> روش دیگر شامل تبلیغ یک محصول به یک عضو فعال جامعه آنلاین است که ارتباطات قوی با سایر انجمن‏ها دارد. این عضو فعال ممکن است عمدا یا تصادفی درباره این محصول مطالبی را منتشر کند و بدین ترتیب آن را به دیگران معرفی کند. به این نوع بازاریابی ویروس‏وار blogvertising می‏گویند. یک نویسنده شناخته شده، نسخه الکترونیک یکی از کتابهایش را بصورت رایگان در اختیار خوانندگان وبلاگش قرار داد که خود آنها نیز وبلاگ‏نویس بودند و از آنها خواست تا در صورت تمایل کتاب را در وبلاگهایشان، twitter و غیره منتشر کنند. برخی تارنماهای تجارت الکترونیک نیز امکان ارسال خرید انجام شده بروی facebook را بلافاصله بعد از خرید فراهم می‏کنند تا بدین ترتیب افراد بیشتری متوجه کالای خریداری شده بشوند.<br /> ===سیستمهای توصیه‏ گر===<br /> سیستمهای توصیه‏ گر از تکنیکهای مختلف برای توصیه محصولات استفاده می‏کنند. پس از شناسایی جوامع آنلاین و تحلیل رفتار و روابط آنها، می‏توان با استفاده از این سیستمها نیازهای کنونی و آتی جامعه را بهتر پیش‏ بینی کرد. این سیستمها با استفاده از رفتار جامعه، علایق اعضا را سنجیده و محصولات مشابه را پیشنهاد می‏کنند. دقت توصیه ‏ها با بکارگیری فاکتورها و داده‏های مختلف بیشتر می‏شود.<br /> <br /> <br /> ==انتخاب کالا==<br /> در مرحله انتخاب کالا یا جستجوی اطلاعات، مشتریان پس از احساس نیاز به کالا تصمیم می‏گیرند که چه بخرند. برای این تصمیم به جستجوی جامع و ارزیابی گزینه‏ ها می‏پردازند. این جستجو معمولا داخلی یا خارجی است. جستجوی داخلی شامل تمرکز بر دانش و تجربه شخصی است درحالیکه جستجوی خارجی از مقایسه گزینه‏ های موجود در بازار، نظر دوستان و آشنایان و ... استفاده می‏کند. شبکه‏ های اجتماعی امکان انتشار نظرات را بیشتر کرده و محیط آگاهی فراهم می‏آورند و بدین ترتیب هزینه انتخاب کالا را بسیار کمتر می‏کنند. شبکه‏ های اجتماعی می‏توانند از طرق زیر هزینه جستجو را کمتر کنند:<br /> ===نظرات و انتقادات و قدرت شبکه دوستان===<br /> انتقادات و نظرات می‏توانند به اشکال رسمی یا غیر رسمی درج شوند. مشتریان می‏توانند با مراجعه به تارنمای یک محصول بصورت رسمی انتقادات و پیشنهادات خود را ثبت کنند. از طرف دیگر کاربران در شبکه‏ های اجتماعی نیز نظرات خود را به دوستان و آشنایان اعلام می‏کنند. این نظرات غیررسمی گاها بین اعضای یک جامعه آنلاین معتبرتر بشمار می‏آیند. دوستی که در twitter درباره کالای جدیدی که خریده است با هیجان یا ناامیدی صحبت می‏کند، بیشتر از نظرات رسمی بروی دوستان خود تاثیر می‏گذارد. از طرفی دوستانی که به او اعتماد دارند ممکن است نظرات او را در صفحه خود نیز به اشتراک بگذارند و به همین ترتیب نظرات به جوامع مجازی بزرگتر منتقل شوند. در شبکه‏ های اجتماعی باز مانند twitter کاربران می‏توانند با جستجوی محصولات به هزاران نظر رسمی و غیررسمی دسترسی پیدا کنند.<br /> ===تاثیر هویت اجتماعی===<br /> خریدها و عضویت‏ها می‏توانند نشان دهنده هویت اجتماعی مشتری باشند. بنابراین هویت اجتماعی یک فرد ممکن است مانع از خرید محصول خاصی بشود. افراد ممکن است بر اساس هویت اجتماعی‏شان به سمت خرید محصولات خاصی جذب شوند. یک لباس، رنگ یا آرایش خاص ممکن است مختص گروه خاصی باشد اما اگر افرادی از گروههای دیگر نیز آن را اتخاذ کنند، آن سبک منتشر می‏شود. به عنوان مثال موتورسیکلتهای Harley نشانه قدرتمندی هستند و افرادی که چنین موتورسیکلتهای می‏خرند می‏خواهند به دیگران نشان دهند که قدرتمندند. از طرفی به دلیل این خاصیت آن و گروهی که آن را می‏خرند، عده‏ای خارج از این گروه ممکن است از خریدن موتورسکلتهای Harley اجتناب ورزند. با این حال اگر گروه دیگری، مثلا حسابداران موتورسیکلت Harley بخرند، هویت اجتماعی قدرتمند آن موتورسیکلتها ممکن است به تدریج از بین برود.<br /> ===خرید همزمان===<br /> شبکه‏ های اجتماعی به کاربران در مکان‏های مختلف امکان خرید همزمان را می‏دهند. با فناوری وب 2.0 می‏توان امکان چَت را در صفحات وب ایجاد کرد که در آن افراد حین جستجوی محصول موردنظر، درباره آن با هم صحبت کنند. بدین ترتیب لذت خرید دسته‏ جمعی و به اشتراک گذاشتن نظرات باهم فراهم می‏شود. در حقیقت مدل مجازی همان گشت و گذار در مراکز خرید و تبادل نظرها تداعی می‏شود. Mattel تولید کننده عروسک Barbie امکان خرید همزمان را در وبسایتش فراهم می‏کند تا بچه‏ ها بتوانند از نقاط مختلف در این وبسایت با هم بازی کنند و عروسکهای خود را طراحی کنند.<br /> <br /> ==انتخاب فرشنده==<br /> <br /> در این مرحله، فروشندگان یا ارائه دهندگان محصولِ انتخاب شده بررسی و مقایسه می‏شوند. نتیجه این مقایسه ممکن است به مرحله بعدی فرآیند تجارت الکترونیک و یا بازگشت به مرحله قبل جهت جستجوی بیشتر بیانجامد. در این مرحله خریدار معیارهایی برای ارزیابی فروشنده برمیگزیند و همچنین خدمات جانبی ارائه شده توسط هریک را مقایسه می‏کند. بعلاوه، رابطه بین مشتری و فروشنده نقش مهمی در انتخاب فروشنده دارد. در بازار متداول توسعه روابط بین مشتری و فروشنده در پنج فاز تعریف شده است: آگاهی، اکتشاف، توسعه، تعهد و فسخ. همین فازها در بازار آنلاین نیز صدق می‏کنند و دو فاز اول تاثیر مستقیم دارند.<br /> ===آگاهی===<br /> آگاهی یعنی یک طرف معامله از امکان‏پذیر بودن معامله با طرف دیگر آگاه می‏شود. یعنی مشتری می‏فهمد که یک فروشنده می‏تواند محصول مورد نیازش را به شکل مطلوب تامین کند. حضور فروشنده در شبکه‏های اجتماعی، به صورت رسمی یا غیررسمی، آگاهی مشتری را بالا می‏برد. تارنمای Amazon با استفاده از لینکهای مرتبط توانست این آگاهی را ایجاد کند. بدین ترتیب که هرکس در وبلاگش درباره کتابی می‏نویسد، می‏تواند لینک مربوط به آن کتاب در Amazon را در وبلاگ قرار دهد تا خوانندگان از این طریق اطلاعات بیشتری درباره کتاب کسب کنند. در این موقعیت برنده-برنده توضیحات کتاب در اختیار مشتری قرار می‏گیرند درحالیکه Amazon با شناختی که در مشتریان ایجاد می‏کند فروش خود را بالا می‏برد.<br /> ===اکتشاف===<br /> مشتریان شرایط، تعهدات، مزایا و معایب معامله با یک فروشنده خاص را ارزیابی می‏کنند. خرید نمونه ‏ها یا نسخه‏ های آزمایشی روش مناسبی برای سنجیدن مزایا و معایب کالا و جلب اعتماد مشتری است. ولی شبکه ‏های اجتماعی با انعکاس نظرات کاربران، خصوصا از منابع معتبر، به حذف این مرحله و جهش به مرحله اکتشاف کمک می‏کنند. مشتریان در بسیاری موارد به توصیه‏ های دیگران توجه می‏کنند. مثلا در twitter حسابی به نام AskAroundOttawa به مشتریان در خصوص مسائل مختلف در اوتاوا اطلاعات می‏دهد. یک کاربر با پرسش درباره یک رستوران می‏تواند بازخورد صدها نفر را در این صفحه دریافت کند. بعلاوه، فروشندگان با اعلام حراجی‏ها در پروفایل خود در شبکه‏ های اجتماعی راحت‏ تر و مرتب‏ تر می‏توانند کاربران را مطلع سازند.<br /> تکنیکها و کاربردهای مطرح شده در مرحله انتخاب کالا ممکن است در مرحله انتخاب فروشنده نیز بکار روند. برای مثال اگر یک فروشنده امکان خرید همزمان را بروی تارنمایش فراهم می‏کند کاربران جذب آن می‏شوند و همین باعث انتخاب آن فروشنده خاص می‏شود.<br /> <br /> ==تصمیم خرید==<br /> در این مرحله که مذاکره نیز نام دارد، قیمت و سایر موارد مشخص می‏شوند. همانند دو مرحله پیشین این مرحله نیز همیشه به مرحله بعد نمی‏ انجامد. این امکان نیز وجود دارد که مشتری به مرحله‏ های قبلی بازگردد و بیشتر تحقیق کند. از آنجاییکه شبکه ‏های اجتماعی به اعضا و انجمن هایشان وابسته‏ اند، دو نوع خرید وجود دارد: خرید فردی و خرید گروهی. ارزش شبکه‏ های اجتماعی بیشتر در خریدهای گروهی نمایان است.<br /> <br /> <br /> هنگامیکه یک مشتری محصولی را از فروشنده‏ای انتخاب می‏کند و تصمیم به خرید می‏گیرد، فروشنده سعی می‏کند بیشترین سود را از آن مشتری بدست آورد بدین ترتیب با استفاده از سیستمهای توصیه‏ گر لوازم و خدمات جانبی محصول خریداری شده را نیز پیشنهاد می‏کند. سیستمهای توصیه‏ گر فعالیتهای یک کاربر در شبکه‏ های اجتماعی را ملاحظه کرده و با استفاده از آن کالاهایی نزدیک به علایق فرد را پیشنهاد می‏کنند. بسته‏ های تشویقی که معمولا با قیمت مناسب‏تری ارائه می‏شوند نیز می‏توانند شروع یک روند فروش باشند. اگر حق انتخابی در لوازم جانبی پیشنهادی باشد، مشتریان ممکن است به مرحله انتخاب محصول یا فروشنده بازگردند تا لوازم جانبی را نیز در تصمیم‏ گیری خود درنظر بگیرند.<br /> فرآیند خرید می‏تواند مشتریان متعددی را شامل شود خصوصا اگر خرید از نوع اشتراک در یک کالای دیجیتال باشد (مثلا کتابهای Safari). اگرچه عمده‏فروشی و قیمت عمده همواره برای محصولات مختلف وجود داشته، بسیاری از محصولات نیز بصورت تکی فروخته می‏شوند. با این حال گروه‏های آنلاین می‏توانند آن را تغییر دهند. با تشکیل گروه و خرید عمده می‏توان فروش را بالاتر و قیمتها را پایین‏ تر آورد. CommunityShopper امکان خرید گروهی (عمده) محصولات را برای مشتریان فراهم می‏سازد. مشتریان می‏توانند به این سایت بپیوندند و گروههایی برای خرید یک کالا تشکیل دهند تا بدین ترتیب آن کالا را به تعداد زیاد و به قیمت عمده خریداری کنند. CommunityShopper نیز امکان انعکاس خرید در شبکه‏ های اجتماعی را دارد.<br /> به طور کلی شبکه‏ های اجتماعی به دو طریق به مشتریان و فروشنده‏ها کمک می‏کنند: <br /> <br /> 1) بسته‏ های تشویقی: سیستم های توصیه‏ گر لوازم جانبی یا محصولات مربوطه را نیز بر اساس روابط اجتماعی مشتریان به آنها پیشنهاد می‏کنند. <br /> <br /> 2) خرید عمده: به خریداران کمک می‏کند تا قدرت خرید عمده به قیمت پایین‏ تر را بدست آورند.<br /> <br /> ==خرید==<br /> اگرچه فعالیت خرید در تجارت اجتماعی مرحله مهمی است، در حالت آفلاین چندان تحت تاثیر شبکه‏ های اجتماعی نیست. همانطور که قبلا هم گفته شد، خرید می‏تواند تکی یا عمده باشد. درصورت خرید تکی فرد میتواند از طریق شبکه‏ های اجتماعی درمورد خریدش بازخورد بگیرد. مثلا وضعیت یک اهل سینما در سایت www.community.netflix.com با خرید بلیط یک فیلم جدید تغییر می‏کند. دوستانش می‏توانند بروی همین خبر در صفحه‏ اش اظهار نظر کنند و شاید فیلم دیگری را به او پیشنهاد کنند و او برای برنامه بعدی ‏اش از آن پیشنهادات استفاده کند. در صورت خرید عمده، مشتری و فروشنده و شبکه‏ های اجتماعی از این خرید سود می‏برند. مشتریان با خرید عمده کالا را به قیمت پایین‏ تری بدست می‏آورند و از طرف دیگر شبکه‏ های اجتماعی با تکثیر خبر خرید، فروش آن کالا را چندبرابر می‏کنند. بعلاوه فروشندگان با فراهم آوردن امکان درج خرید یک مشتری بروی شبکه‏ های اجتماعی محصولات خود را تبلیغ می‏کنند و شاید مورد قبول اجتماع قرار گیرند. بعلاوه، فروشنده ممکن است از مشتری بخواهد محصول خریداری شده را به دوستان و آشنایان یا سایر افراد علاقه‏ مند توصیه کند.<br /> با این حال، در برخی موارد که فعالیت خرید «طولانی» است، ممکن است تاثیر شبکه ‏های اجتماعی در این مرحله بیشتر شود. برای مثال وقتی مشتری در رستوران غذا سفارش می‏دهد، متعهد به پرداخت در آینده نزدیک می‏شود. در این مورد فعالیت خرید از زمان ثبت سفارش شروع می‏شود. اگر مشتری مکانش و قصدش را در یک شبکه‏ اجتماعی مانند Foursquare بنویسد، اعضای آن شبکه نیز ممکن است تشویق شوند به او بپیوندند.<br /> <br /> ==ارزیابی==<br /> فرآیند پس از خرید آخرین و مؤثرترین مرحله در مدل تجارت اجتماعی است. بر تمام مراحل قبلی تاثیر می‏گذارد، خدمات مشتریان و مهمتر از آن ارزیابی رضایت مشتری از تجربه خریدش را شامل می‏ شود. در این مرحله مشتریان از وضعیت متأثر به تأثیرگذار تغییر می‏کنند. عقلانیت تصمیم مشتری بررسی می‏شود و به رضایت یا برعکس می‏ انجامد. نظرات و پیشنهادات آنلاین می‏توانند مهم باشند البته اگر سیستم نظرسنجی ‏های آنلاین را به عنوان کانالی قوی برای بازاریابی دهان به دهان بپذیریم. با این حال بسیاری از پژوهشگران معتقدند نظرات و پیشنهادات آنلاین بروی فروش مؤثر نیستند چرا که این دسته از پژوهشگران بروی جنبه توصیفی این نظرات و پیشنهادات و آنچه آنها درباره کیفیت محصول می‏گویند تمرکز دارند در حالی که سایرین به گسترش آگاهی در کاربران و دهان به دهان گشتن نام برند اهمیت می‏دهند و نه کیفیت آن. با این حال نظرات و پیشنهادات نسبت مستقیم با فروش یک محصول دارند. هرچقدر محصولی بیشتر فروخته شود و نظرات و پیشنهادات بیشتری درباره آن ثبت شود، بیشتر شناخته خواهد شد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D8%B1%D8%AA_%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%DB%8C&diff=14035 2016-02-11T04:47:20Z

<p>مونا نامور: صفحه را خالی کرد</p> <hr /> <div></div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85_%DB%8C%DA%A9%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%86%D9%87_%D8%A2%DA%98%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86_%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C&diff=14034 2016-02-11T04:43:50Z

<p>مونا نامور: /* تحلیل مالی */</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85_%DB%8C%DA%A9%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%86%D9%87_%D8%A2%DA%98%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86_%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C&diff=14033 2016-02-11T04:43:34Z

<p>مونا نامور: /* مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند */</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.<br /> ==تحلیل مالی==<br /> [[پرونده:Income.jpg||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:Costs.png||وسط|قاب]]</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85_%DB%8C%DA%A9%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%86%D9%87_%D8%A2%DA%98%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86_%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C&diff=14032 2016-02-11T04:43:18Z

<p>مونا نامور: /* مخاطب آژانس های مسافر بری هستند */</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> [[پرونده:Founsappchapar.jpg||وسط|قاب]]<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.<br /> ==تحلیل مالی==<br /> [[پرونده:Income.jpg||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:Costs.png||وسط|قاب]]</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:V1.jpg&diff=14031 2016-02-11T04:39:34Z

<p>مونا نامور: مونا نامور نسخه جدیدی از «پرونده:V1.jpg» را بارگذاری کرد</p> <hr /> <div></div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:V1.jpg&diff=14030 2016-02-11T04:39:14Z

<p>مونا نامور: مونا نامور نسخه جدیدی از «پرونده:V1.jpg» را بارگذاری کرد</p> <hr /> <div></div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85_%DB%8C%DA%A9%D9%BE%D8%A7%D8%B1%DA%86%D9%87_%D8%A2%DA%98%D8%A7%D9%86%D8%B3_%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%81%D8%B1%D8%A8%D8%B1%DB%8C_%D8%AF%D8%B1%D9%88%D9%86_%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C&diff=14029 2016-02-11T04:37:53Z

<p>مونا نامور: /* تحلیل بازار */</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> [[پرونده:Map.jpg||وسط|قاب]]<br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> [[پرونده:Founsappchapar.jpg||وسط|قاب]]<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.<br /> ==تحلیل مالی==<br /> [[پرونده:Income.jpg||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:Costs.png||وسط|قاب]]</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=EC:93131597&diff=14028 2016-02-11T02:23:34Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>* موضوع طرح تجاری: '''[[سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری]]'''<br /> * موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''<br /> * تهیه کننده: '''مونا نامور'''<br /> <br /> ==خلاصه طرح تجاری==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.<br /> یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. <br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.<br /> <br /> <br /> ==خلاصه پروژه تحقیقاتی==<br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=EC:93131597&diff=14025 2016-02-11T00:03:44Z

<p>مونا نامور: </p> <hr /> <div>* موضوع طرح تجاری: '''[[سیستم یکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری]]'''<br /> * موضوع پروژه تحقیقاتی: '''[[تجارت اجتماعی]]'''<br /> * تهیه کننده: '''مونا نامور'''<br /> == تمارین مشارکتی==<br /> '''[[بررسی_مدل_های_نشر_الکترونیک|بررسی مدل های نشرالکترونیک]]'''<br /> ==خلاصه طرح تجاری==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است.<br /> یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد. <br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> به طور مثال اگر راننده آژانس X مسافری را از منطقه A به منطقه B برساند ،درصورتی که آژانس Y که در منطقه B قرار دارد ،مسافری داشته باشد که بخواهد به نقطه A برود و برای آن سرویسی نداشته باشد، می تواند از سرویس آژانس X استفاده نماید.<br /> <br /> <br /> ==خلاصه پروژه تحقیقاتی==<br /> همگی ما با رسانه‌هاي اجتماعی موجود نظیر فیس بوک، يوتيوب، توئیتر و … آشنا هستیم. اين رسانه‌ها كه تعداد کاربران و علاقمندان‌شان به شكل چشمگيري رو به افزایش است، به جزئي جدایی‌ناپذیر در زندگی بسیاری از مردم در سراسر دنيا تبدیل شده‌اند. جذابیت، پویایی و اقبال عمومی به رسانه‌های اجتماعی، کسب و کارهای گوناگون را به استفاده از ظرفيت‌ها و پتانسیل اين ابزار در راستای دستيابي به اهداف تجاری خود سوق داده است. این امر شکل‌گیری مفهوم جديدي در حوزه تجارت الكترونيكي، تحت عنوان تجارت اجتماعي را موجب شده است.<br /> <br /> توسعه سریع رسانه‌های اجتماعی و وب 2.0 ، پتانسیل عظیمی برای تغيير و تبديل رويكرد‌ تجارت الکترونیکی از يك شيوه محصول محور به مشتری محوري در يك محيط اجتماعي فراهم آورده است. رسانه‌های اجتماعی با حجم قابل توجه مخاطبان خود كه روزانه زمان زيادي را صرف فعاليت در آنها مي‌كنند، زمينه مناسبی برای معرفی، بازاریابی و فروش محصولات و خدمات فراهم می‌آورند. در این فضا است که مفهومی تحت عنوان تجارت اجتماعی شکل می‌گیرد.</div>

مونا نامور http://wiki.occc.ir/index.php?title=%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1:%D9%85%D9%88%D9%86%D8%A7_%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%88%D8%B1&diff=14024 2016-02-10T23:57:48Z

<p>مونا نامور: صفحه‌ای جدید حاوی «== معرفی شرکت == در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری...» ایجاد کرد</p> <hr /> <div>== معرفی شرکت ==<br /> در حال حاضر حوزه فعالیت شرکت ارئه خدمات به آژانس های مسافربری در سطح شهر تهران می باشد که با نام تجاری ''&lt;big&gt;چاپار&lt;/big&gt;'' ثبت خواهد گردید.<br /> <br /> == چشم انداز ==<br /> چاپار فعالیت خود را در سطح شهر تهران آغاز نموده و انتظار می رود تا در سراسر ایران وهمچنین در حوزه مسافرت های بین شهری فعالیت خود را گسترش دهد.<br /> <br /> طراحی اولیه چاپار ،سرویس تحت وب بوده که در اختیار آژانس های مسافر بری قرار خواهد گرفت .چاپار به حداقل رسیدن تردد آژانس ها و تاکسی های خالی در سطح شهر و زمان انتظار برای کرایه اتومبیل برای مسافران را رسالت اصلی خود دانسته و به منظور تحقق امرفوق،قصد دارد با ارائه اپلیکیشن موبایل چاپار و امکان عضویت آزاد تمامی افراد ،امکان استفاده از منابع و سرویس های تمامی آژانس های عضو شبکه چاپار را برای تمامی اعضا فراهم آورد.<br /> <br /> <br /> == ماموریت ==<br /> چاپار با ارائه سرویس مبتنی بر وب برای آژانس های مسافربری ،قصد داردتا به آژانس ها در کسب اطلاع از موقعیت هریک از رانندگان خود در سطح شهر و همچنین مسافران متقاضی سرویس از آژانس،به منظور استفاده بهینه از منابع موجود،کمک نماید.<br /> <br /> <br /> همچنین به منظور افزایش سطح دسترسی و کاهش هزینه ها،چاپار امکان استفاده از رانندگان سایر آژانس های عضو شبکه چاپار را فراهم می آورد.<br /> <br /> == اهداف ==<br /> <br /> * '''اهداف فروش و بازاریابی'''<br /> جذب اکثریت آژاس های محدوده ی طرح ترافیک شهر تهران و افرایش تعداد آژانس های عضو شبکه چاپار در کلیه مناطق شهر<br /> <br /> جذب مشتریان در شهرهای اطراف به منطور گسترش خدمات<br /> <br /> <br /> * '''اهداف تولید و توسعه'''<br /> راه اندازی اپلیکیشن موبایل و امکان عضویت آزاد تمامی افراد وارائه خدمت برای تمامی اعضای عضو<br /> <br /> مطالعه و بررسی به منظور ارائه سرویس های جانبی به مشتریان مانند آژانس خانواده<br /> <br /> گسترش خدمت رسانی و ارائه سرویس در مسیر های بین شهری<br /> <br /> * '''اهداف مالی'''<br /> رسیدن به سوددهی در یک سال اول<br /> <br /> * '''اهداف پرسنلی'''<br /> گسترش تیم بازاریابی به منظور معرفی و گسترش محصول<br /> <br /> جذب نیروی متخصص در زمینه برنامه نویسی تحت وب و اپلیکیشن موبایل<br /> <br /> ==معرفی محصولات و خدمات==<br /> سیستم بکپارچه آژانس های مسافربری درون شهری به منظور اشتراک گذاشتن منابع موجود در آژانس ها به منظورکاهش هزینه ها،ارائه خدمات با سطح کیفیت بالاتر و افزایش درآمد بیشتر شکل گرفته است.<br /> <br /> <br /> سیستم چاپار برنامه ای مبتنی بر وب طراحی شده است که مخاطب آن رااز دومنظر میتوان بررسی نمود:<br /> ===مخاطب آژانس های مسافر بری هستند===<br /> بااستفاده ازاین سیستم میتنی بر وب وهمچنین GPS نصب شده بر روی ماشین ها ، مدیران آژانس بر روی وب می توانند وضعیت خوردوها رادرسطح شهر دنبال کنند.<br /> با این روش مدیران آژانس ها میتوانند دید کلی راجع به وضعیت خودرو های درسطح شهر پیدانمایند.<br /> همچنین با آمدن یک درخواست سرویس جدید به آژانس ، درصورت نبودن سرویس خالی،مدیرآژانس زمان تخمینی رسیدن رانندگان را بدست آورد و همچنین در صورت نبودن سرویس در زمان کوتاه،درخواست سرویس رابه آژانس های دیگر عضو شبکه چاپارارسال نماید.<br /> درخواست ارسال شده ازطرف آژانس متقاضی ،به سایر آژانس ها ارسال میشود و سایرآژانس ها درصورت سرویس موجود در منطقه مربوطه و عدم نیازخودآژانس به راننده درزمان مربوط،راننده خودرا به آژانس متقاضی تخصیص میدهد.<br /> <br /> [[پرونده:Map.jpg||وسط|قاب]]<br /> ===مخاطب مشتریانی هستند که در شبکه چاپارعضو شده اند===<br /> مشتریانی که در شبکه آژانس های چاپار عضو شده اند می توانند از طریق اپلیکیشن موبایل چاپار نصب شده بر روی گوشی تلفن همراه خود ،تقاضای خود را ارسال نموده و این تقاضا به آژانس های عضوشبکه ارسال شده و طبق الویت بندی تعریف شده در برنامه و بسته به مقصد مسافر مناسب ترین سرویس دراختیار مسافر قرار خواهد گرفت.<br /> [[پرونده:Founsappchapar.jpg||وسط|قاب]]<br /> <br /> ==محصولات جایگزین==<br /> در حال حاضر آژانس 133 یکی از رقبای چاپار محسوب میشود که وجه تمایز بین 133 و چاپار دراین است که مخاطب چاپار علاوه بر مسافران ،صاحبان آژانس ها نیز می باشند.همچنین 133 با وجود هزینه بالاتری نسبت به آژانس های معمولی مخاطب محدودتری را به سمت خود جذب می کند که این امر باتوجه به مدیریت زمان وسوخت مصرفی خودروها درسیستم چاپارمنجربه رسیدن قیمت مناسب تری نسبت به 133 گشته است.<br /> <br /> ==تحلیل صنعت مادر==<br /> یکی ار معضلات و مشکلات زندگی شهری امروزی مسئله ترافیک و حمل و نقل درون شهری می باشد . این مسئله هم برای مسافرینی که هر روزه باید بین نقاط مختلف شهر جا به جا شوند و همچنین رانندگان تاکسی ها وآژانس ها مشکل ساز است. یکی از مشکلاتی که صاحبان آژانس ها و رانندگان با آن دست به گریبان هستند این است که رانندگان با رساندن مسافر به مقصد مورد نظر ،بدون مسافر مجدد باید به آژانس برگردند که این موضوع هم باعث هدر رفتن انرژی سوخت،اتلاف زمان و همچنین به نوعی افزایش ترافیک می شود.همچنین بسیاری از مواقع به دلیل محدود بودن تعداد رانندگان آژانس و و مسیر های پر ترافیک شهری،آژانس ها قادر به ارائه سرویس به موقع به مسافران نبوده و این امر باعث نارضایتی مشتریان آژانس می گردد.<br /> ==تحلیل صنعت خود==<br /> ارائه سیستم یکپارچه بین آژانس های کرایه اتومبیل به منظور اشتراک گذاشتن منابع و رانندگان در مسیر های مختلف،به عنوان راه حلی برای مشکل فوق مطرح می گردد.<br /> <br /> با توجه به گسترش استفاده از برنامه های تحت وب وهمچنین اپلیکیشن های موجو در تلفن های همراه،استفاده از تکنولوژی وب واینترنت بستر مناسبی برای پاسخگویی نیاز مسافران در امرحمل و نقل میباشد.<br /> ==تحلیل بازار==<br /> [[پرونده:Inc11.png||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:Agencies.png||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:V1.jpg||وسط|قاب]]<br /> ==تحلیل مالی==<br /> [[پرونده:Income.jpg||وسط|قاب]]<br /> [[پرونده:Costs.png||وسط|قاب]]</div>

مونا نامور